Пальник на відпрацьованому мастилі Eko-Star 75-100 кВт

Без ПДВ 

Пальник призначений для ефективного спалювання різних видів рідкого палива (відпрацьованих масел, дизельного, пічного, піролізного палива, гасу, масел рослинного походження і їх сумішей). Пальник автоматично контролює процес горіння, поєднуючи автоматичне керування, підігрів палива і сучасну технологію спалювання.

Принцип роботи пальника

Пальники на відпрацьованому маслі цієї моделі відзначаються продуманою конструкцією, яка включає такі елементи:

• корпус із литого алюмінію;
• мотор приводу, що генерує повітряний потік і забезпечує горіння;
• контролер;
• фотодатчик;
• форсуночний блок, що включає форсунки для розпилення палива, а також електроди запалювання та підігрівач;
• паливний бак з вбудованим ТЕНом для підігріву масла і вентилем для зручного зливу при обслуговуванні;
• у деяких моделях з потужністю до 139 кВт передбачений повітряний компресор із фільтром, який приводиться в дію тим же мотором.

Паливний бак пальника оснащений поплавцем і термостатом для ефективного регулювання температури в межах від 0°C до 120°C, а його об'єм варіюється в залежності від потужності обладнання.

Масло, яке заливається в бак, обов'язково проходить через паливний фільтр, що входить у комплект разом із багаторазовим картриджем. Для попередження переливу палива використовується спеціальна трубка, пов'язана з баком.

При подачі живлення на пальник відфільтроване паливо закачується самовсмоктувальним насосом, встановленим біля паливної ємності, в паливний підігрівач відкритого типу. Паливо підігрівається до температури, встановленої на термостаті. При досягненні температури підігріву, пальник включає наддув і ініціює підпал. Здійснюється продування заданий проміжок часу. Подається стиснене повітря на повітряний клапан. Паливо через паливну трубку за допомогою ежекції всмоктується на розпорошення в пневматичну форсунку. Стисле повітря розпилює паливо в форсунки. Електроди підпалюють суміш і запускається процес згоряння палива, фото датчик стежить за наявністю полум'я.

На відміну від дизпалива, відпрацьована олія - набагато в'язкіший продукт, який необхідно нагрівати перед спалюванням для зниження в'язкості. Але відпрацювання схильна до утворення полімерних згустків та нагару при нагріванні, а також завжди містить сторонні домішки, включення та досить великі частинки металу та бруду. Тому пальники на відпрацьованому маслі досить сильно відрізняються за своєю конструкцією від дизельних пальників.

Характеристики

Комплектація