Ретортний пальник Pancerpol PPSМ 500 kW

Ціна без ПДВ

Ретортний пальник Pancerpol PPSМ 500 кВт польського виробництва використовується для автоматичної подачі палива в котлах центрального опалення. Як паливо він використовує пелети та еко-горошок (вугілля). 

Паливо подає гвинт (шнек), який розташований у трубі механізму подачі. Механізм подачі подає паливо з бункера в топку котла, де і відбувається горіння. У результаті використання цієї конструкції паливо подається рівномірно, що забезпечує рівномірність горіння та економію палива.

Процес горіння відбувається в так званій «реторті». Реторта і сопла, що подають первинне повітря, виготовлені з чавуну у вигляді монолітного блоку. Подача повітря на сопла відбувається за допомогою вентилятора. Управління пальником реалізовано в системі автоматики котла і не потребує ручних налаштувань. 

Редуктор і шнек, що подає, з'єднані за допомогою муфти, яка виконує захисні функції та захищає двигун від пошкодження в разі блокування вала. 

Автоматична подача палива розрахована на вугілля з розміром фракції 5 - 25 мм і пелет діаметром до 8 мм і довжиною не більше 30 мм. У рух механізм подачі приводиться за допомогою мотор-редуктора та електродвигуна німецької фірми Lenze, що гарантує високу надійність і міцність, безвідмовну роботу протягом довгого часу. Монтується пальник у твердопаливний котел центрального управління з ККД вище 75%. 

Вимоги до виду і класу пелет:

• Максимальний діаметр гранул пелет 8 мм, довжина - не більше 30 мм;
• Зольність не вище 1%;
• Вологість не вище 6%;
• Вміст сірки не вище 0,03%;
• Об'ємна щільність пелет вище 700 кг/м.куб.

Правильний вибір типу і сорту пелет та іншого палива забезпечує довговічність експлуатації пальника і самого котла, а також більш ефективну роботу пальника і економію палива.

Вентилятор, автоматика, і система пожежогасіння не входять до комплекту поставки.

Будова пальника 

1. Мотор-редуктор
2. Підставка
3. Живильна труба
4. Шнек
5. Опори повітряної камери
6. Камера згорання
7. Чавунне коліно
8. Сопло вторинного повітря
9. Передня панель
10. Вентилятор первинного повітря
11. Запірний повітряний шланг
12. З'єднання
13. Пальник

Технологічні схеми та перерізи