Котел Ретра-3М 2000 кВт

В якості сировини можна використовувати вугілля, антрацит, дрова, брикет, торф, відходи деревообробки, лузгу брикетовану, солому, макулатуру - подача палива ручна. Можливо використовувати паливну сировину з високою вологістю (60% і більше). Для використання в якості палива вугілля потрібно використовувати чавунні колосники та футеровану топку.

Призначення

Використовується для центрального опалення житлових комплексів, адміністративних, промислових і складських приміщень, особливо деревопереробних підприємств, тваринницьких комплексів, павільйонів, теплиць, шкіл, магазинів, медичних закладів.

Котли мають ряд переваг

• Коефіцієнт корисної дії до 86-93%;
• Міцний корпус камери згоряння із сталі завтовшки 8 мм забезпечує ресурс роботи обладнання 15 років і більше;
• Система розсікання повітряного потоку по всьому об'єму топки, можливість утворення "повітряного кокона" в камері згоряння внаслідок регулювання повітряних потоків, що забезпечує повне спалення палива, дозволяє досягти максимальної тепловіддачі і істотно продовжити процес горіння;
  
• Можливість об'єднання прямоточного і піролізного методу горіння;
• Можливість прочищення повітряних форсунок і повітряних каналів в процесі їх забруднення;
  
• Система налаштування потоків повітря під будь-який вид твердого палива та горючих відходів;
• Електронне керування примусовою подачею повітря з можливістю встановлення кліматичного терморегулятора та функції дистанційного керування;
• П'ять років гарантії на теплообмінник!
• Система утримання виносу тепла з димовими газами, температура яких в стабільному режимі котла становить 90-110 ^оС;
  
• Разове завантаження палива складає від 7-36 годин;
• Котли відзначаються високою продуктивністю та надійністю, підкрепленими чисельними відзнаками;
• При необхідності котли обладнуються Системою автоматизованої подачі палива.

Загальні характеристики

Котел «Ретра-3М» являє собою конструкцію з міцного листового металу з надзвичайно розвиненою поверхнею прийому тепла. Котел має трикамерну структуру. Перша камера (топка) має великий об’єм, що дозволяє максимально подовжити період згорання одноразового завантаження палива. В зв’язку з чим, після розпалу немає потреби в постійному обслуговуванні. Друга камера виконує функцію відбору тепла від продуктів згорання. Колосники обладнанні механічним розрихлювачем. Для інтенсифікації процесу горіння встановлені вентилятори, що подають повітря через повітряні канали по всьому об’єму топки. Корпус котла теплоізольований.

Будова котла "Ретра-3М" потужністью 250-2000 кВт

Різновиди котлів

• Ф – з футерованими люками;
• В – з водоохолоджуваними люками;
• П – лицьова сторона котла вертикальна (пряма);
• К – лицьова сторона котла похила (під кутом).

За окремим замовленням теплообмінник котла виготовляється посиленним – робочий тиск до 0,6МПа.

Система керування твердопаливним котлом РЕТРА-3М

Конструкція котла передбачає його експлуатацію разом з електронним пультом керування та вентиляторами піддуву.

Система регулювання заснована на електронному регуляторі, що призначений для забезпечення заданої температури теплоносія на виході твердопаливного котла.

Принцип роботи приладу полягає в керуванні процесом горіння палива та циркуляцією теплоносія шляхом регулювання обертів вентиляторів, які нагнітають повітря в топку котла, і подачею живлення на циркуляційний насос.

Функціональні особливості пульта керування

• прилад забезпечує звукову та візуальну сигналізацію аварійних та нештатних режимів його роботи;
• органи керування приладу дозволяють встановити необхідну температуру теплоносія, вибрати профіль роботи пульта в залежності від виду палива (дрова, торф чи брикет, вугілля, тирса чи щепа);
• можливість встановити різноманітні температурні пороги вмикання - вимикання вентиляторів і насосу, плавне регулювання обертів вентиляторів;
• завдяки застосуванню двох каналів регулювання подачі повітря досягається повне спалювання палива та піролізних газів, які утворюються при згоранні палива, що забезпечує підвищення коефіцієнта корисної дії котла, та, як наслідок, призводить до зниження витрат палива і зменшення викидів шкідливих речовин в атмосферу;
• наявність аварійного термостату, який у разі перевищення температури теплоносія, знімає живлення з вентиляторів (виключає їх);
• можливість роботи по послідовному інтерфейсу (протокол ModBus) - для дистанційної передачі інформації про поточну температурі теплоносія, сигналах управління і аварійні сигнали, для завдання температурних значень теплоносія, для пуску або зупинки автоматичної системи управління, подальшої її реєстрації та візуалізації (додаткова опція).